El yugo Shalf es un componente del eje de transmisión en el sistema de transmisión de automóviles, a veces denominado yugo de eje de transmisión o yugo de junta universal, es un componente crucial en el sistema de transmisión de un vehículo. Desempeña un papel vital en la transmisión de par desde la transmisión al eje de transmisión y, en última instancia, a las ruedas, lo que permite una transferencia de potencia eficiente y un funcionamiento suave del vehículo.
Un yugo de la shalf generalmente se diseña como un componente en forma de U o bifurcado que está unido al final del eje de transmisión. Su objetivo principal es conectar el eje de transmisión a otros componentes de la transmisión, como la transmisión o el diferencial. Esta conexión permite la transferencia de movimiento de rotación y par del motor a las ruedas.
El yugo de la shalf está directamente conectado al eje de salida de la transmisión o al eje del piñón diferencial. Se combina con las splines correspondientes u otros mecanismos de fijación para establecer una conexión sólida. El eje de transmisión se desliza hacia el yugo y se asegura en su lugar utilizando sujetadores o un mecanismo de retención. Esta conexión permite que la rotación de la transmisión o diferencial se transfiera al eje de transmisión.